Mostrando entradas con la etiqueta Abandonos. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Abandonos. Mostrar todas las entradas

jueves, 26 de septiembre de 2013

Casa de empleados abandonada.

En esta casa  de empleados de una estación de transformación, no ha ocurrido nada, ni estaba abandonada, simplemente sin utilidad, hasta que la okuparon, respetando la instalación, el edificio... Bien, el caso es que cuando acogieron a otras 2 personas, empezaron a desvalijarlo todo, okuparon un chalet para el mismo propósito, amenazas... Hasta que lo desalojaron, y la compañía eléctrica tapió los accesos y ventanas en la planta baja y quitó las ventanas para que no fuera un buen sitio para okuparse, hasta hoy. No se puede entrar si no eres un buen escalador, no como en mi caso, aunque en el exterior hay bastantes detalles. ¡Que empiece la función!

 Este es el inmueble.
La puerta, tapiada.
 Una lampara.
 La farola de alumbrado encima de la puerta, ya no podrá iluminar mas...
Un altavoz, tirado.
 Una garita de vigilancia, como las de Mortadelo y Filemón.
La instalación.
Cartel con las siglas de TIR.
 La caseta del perro, escondida entre la maleza.
El "jardín" trasero del edificio.
 Había cajas, sillas... y cosas sin identificar, como lo de abajo...
 ¿Pero que es esto? Parecía un colchón, pero era rígido. ¿Estaría petrificado? ¿Era un antiguo decorado de película?
 Otra caja.
 Una especie de asiento.
 El jardín de la entrada, bien enlosado.
¿Una alarma? ¡Pero fueron tan burros de dejarlos casi un año habiendo una alarma! ¡Pero si se hicieron amos y señores de toda la casa!
Bueno, me despido, un saludo a todos, ¡adiós!

jueves, 25 de julio de 2013

Apeadero del Urola de Aizpurutxo.

Había una vez, un pequeño tren, que iba desde Zumarraga hasta Zumaia, que en su inauguración, el Rey Alfonso XXIII se pillo una cogorza en Azpeitia, de los primeros en electrificar. Poco mas de 50 años después, todo seguía igual, pero la falta de inversión en el durante 50 años, hizo que todas las instalaciones quedaran atrasadas para la época. Por eso, la diputación decidió clausurar este tren del que sería digno de museo conservar toda la línea, hasta la catenaria. Pero se conservó la estación de Azpeitia, material de la linea, cocheras, material de otras lineas y un tramo hasta Lasao. Aunque en su época sería una gran inversión conservarlo todo, ahora sería un atrayente turístico, pero con que hayan conservado y convertido en museo este tramo, es ya digno, porque en otros casos no se ha conservado nada. Mis felicitaciones a Juanjo Olaizola, por todo el trabajo hecho durante los últimos 20 años, un pésame a los familiares de las víctimas del grave accidente que ha ocurrido en Compostela y doy paso al reportaje:

APEADERO DE AIZPURUTXO
Desde el cierre de la línea, varias estaciones fueron victimas de los okupas. Este es un caso, y ya no queda nada mas que 4 paredes, techo, las escaleras, y pintadas en las paredes y basura dentro.
Las escaleras llevan a la carretera, por donde se solía acceder a la estación en la ida, y se salia en la vuelta.
(Esquema de la estación hecho por mi.)

Arriba habría una venta de billetes y un vestíbulo, en el medio como una vivienda, pero no lo se y abajo la entrada con un vestíbulo o resguardo

.
No me aventuré a bajar las escaleras, y con toda la mierda que había, ni entre, saque las fotos por la puerta, porque como haya una agujero caigo abajo con toda la mierda que lo tapa.






Hoy en día la línea se ha convertido en vía verde hasta Azpeitia, si queréis dar un bonito paseo ahí tenéis la propuesta.
FIN

jueves, 18 de julio de 2013

Fundición abandonada.

Esto era una fundición, tiene mucha historia, fue una de las primeras fundiciones del País Vasco. Aquí hay parte de su historia: http://avpiop.com/es/patrimonio/ajuria_y_urigoitia/48 pero no cuentan todo: En 1961 una explosión mató 5 trabajadores, y en 1980 una compañía Kuwaitiana compra la factoría y paga las deudas, pero poco después cierra, por lo obsoletas que estaban las instalaciones, aquí unas noticias: http://elpais.com/tag/ajuria_y_urigoitia/a/. Ahora, su estructura metálica hace ruidos, los del pueblo lo utilizan como cuadra y aparcamiento. La exploración se hizo muy por encima, a falta de tiempo, y nos dejamos bastantes sitios.

Las naves.

 Una pequeña caseta, con una manguera de incendios y un enchufe en un lugar de lo mas raro.

Los aseos y vestuarios.
 Una tele rota.
 Una escalera para subir a la estructura.
La cubierta, bastante dañada.
Aquí, en la parte lateral de la fábrica había un perro, que el pobre ni nos ladro, parecía que quería compañía...
 Todas las partes de la fábrica tenían rótulos indicando su uso


 Un cartel que indica el estado de la factoría.
 Detalle de la chimenea.
 Laboratorios y oficinas.
 La garita de entrada.
Un señor que merodeaba por ahí nos contó que todos lo utilizaban como garaje, y que sería así hasta que se cayera, que la diputación no tenía intenciones de mantenerlo, aunque yo se que el conjunto está catalogado.
Sin mas que añadir, os ruego que deis la opinión en general del blog o los lugares en CELA o aquí mismo.
                                                                                Un saludo.

miércoles, 17 de julio de 2013

Fabrica de jabones, PARTE 2 y final

Seguimos con esta fábrica tan interesante.
Entramos a una nave.

 Los baños.
 El surtidor de jabón, seguro que utilizaban de su misma marca.
 El interruptor.
 La bombilla entre la maleza.
 ¡Soy,soy,soy, soy de la mutua!
Las estanterías, aún sin pagar...

 Una nave caída.

 Ah, he tapado el nombre, jajaja.
Los chatarreros chapuceros han arrasado un espejo.
 Tanques de almacenaje.
 La inmensidad de la fabrica y su peligrosidad nos impide subir a plantas superiores.
 Estas, a mi parecer son las naves mas antiguas.
Trozos de plástico tirados "por ahí".
Una nave un tanto extraña... Los depósitos están sin oxidarse.

 Cuadro de luces.
 La nave extraña.
 Un panorama desolador.
 ¡Un charco de agua azul! Eso significa que está buena, vamos a bebergladskdjcmv... ¡Ni se os ocurra!
 Una nave, destrozada.

 Esto pudo ser un laboratorio.
Muerte al jefe... Son cristales blindados, por eso no están rotos.

 Detergente sin abrir.
 Cartones de embalaje de uno de los montones de detergente que se fabricaban aquí.
 ¿No veiais peligrosidad? ¡aquí una bien grande!
 Aquí debía de haber un silo o algo parecido.

 Rollo de etiquetas.
 Suavizante Mical, nunca he oído esta marca, es que esta fabrica fabricaba también para otras marcas.

 Recepción, sin pared de entrada.


Y aquí acaba el reportaje, si queréis arriesgaros a subir a las oficinas vosotros vereis.